列位一又友，我们今天聊聊巴拿马运河这事儿。

最近啊，好意思国对这条河的关注，啧啧，有点酷爱。

名义上看，是关爱航运，本色上啊，这背后的水，可深着呢。

我们先捋捋本事线。

特朗普刚上台那会儿，他派去的国务卿，第一次放洋看望，径直奔巴拿马去了。

你品，你细品。

这可不是一般的怜爱。

看望本事，好意思国就示意巴拿马，跟中国“一带沿途”调解的事儿，是不是得再念念念念？

还有跟李嘉诚公司在口岸运营上的调解，是不是也得再行讨论讨论？

这司马昭之心，路东谈主都知啊，明摆着念念减弱中国在何处的影响力。

其后，李嘉诚把巴拿马运河上的两个大口岸给卖了，这事儿就更耐东谈主寻味了。

其实啊，好意思国这葫芦里卖的什么药，稍稍动动脑子就能显着。

你念念啊，好意思国当今不是念念搞“近岸外包”嘛，通俗说即是把产业链搬回好意思洲。

那成就一个以北好意思和西欧为中枢的经济圈，就成了过失。

巴拿马运河，这然则一语气太平洋和大欧好意思的咽喉要谈，截至了它，不就等于截至了交易的命根子吗？

对我们中国来说，去北好意思和欧洲的海路，主要就三条：走苏伊士运河、绕好望角，约略穿过巴拿马运河。

绕好望角，路太远，资本太高，不合算。

是以，苏伊士运河和巴拿马运河就成了兵家必争之地。

好意思国如若截至了巴拿马运河，我们的货念念运到好意思国东海岸，那资本可就蹭蹭往上升了，竞争力当然也就下落了。

还有个事儿，即是北极航谈。

跟着全球变暖，这条路也逐渐能走了。

但好意思国如若把加拿大和格陵兰岛截至了，那北极航谈也终点于在他手里了。

到时候，好意思国在全球航运体系中的地位，那可就更踏实了。

好意思国念念搞北大欧好意思经济圈，可不是说着玩的。

前几年，好意思国就对中国船舶和航运企业加收高额的口岸用度，中国造的船念念进好意思国口岸，那用度，高得离谱。

这摆明了即是针对我们的。

如若好意思国真截至了巴拿马运河，那接下来会出什么招，揣度全球也能猜到一二。

对我们来说，好意思国截至巴拿马运河，可不是小事儿。

不光对中好意思交易有影响，对我们跟拉好意思国度的交易，卓著是跟巴西的交易，影响更大。

巴西的大豆和铁矿石，对我们来说然则进军的政策资源。

如若好意思国卡住了巴拿马运河，那我们的资源供应安全可就悬了。

是以啊，好意思国这步棋，我们得怜爱。

一方面，我们得加强跟“一带沿途”沿线国度的调解，多拓荒几条交易通谈，别把鸡蛋都放在一个篮子里。

另一方面，我们也得加强舟师成立，保护我们的海上运载线，别让东谈主家粗率卡脖子。

总之，巴拿马运河这所在，当今是概叹万千啊。将来会奈何样，我们翘首以待吧。

天下风浪幻化kaiyun官方网站，我们得稳住阵地，走好我方的路。