扬子晚报网11月19日讯（通信员 江小北 记者 刘丽媛）本年9月，备受柔和的南京北站关节工程拉开全面开工的序幕。记者从江北新区了解到，历程场面开挖、试桩开钻等一系列前期准备使命，11月18日，由中铁修复集团承建的南京北站关节工程首根工程桩开钻。

据先容，这次开钻的工程桩桩长40米，桩径800毫米。首根工程桩开钻，象征着南京北站修复参加本色性施工阶段。

南京北站位于国度东西沿江大通谈和南北粤海大通谈交会节点，是集高铁、城际、普铁、地铁就是一体，“三场并设”的特大型详细交通关节。

把柄策画，南京北站配置3场16台30线，由北向南递次设高铁场5台9线，引入北沿江高铁，亦然北沿江高铁沿线界限最大的关节客站，建成后将买通北沿江大动脉，由此加入“八横八纵”的国度高速铁路网；城际场设6台12线，引入宁淮城际、宁滁蚌城际、上元门铁途经江通谈，可告成融会苏中、苏北和安徽等中部省区，宁淮两城将竣事半小时内融会；普速场设5台9线，引入京沪铁路、宁启铁路，为南京北部地区提供更多流通宇宙的交通清亮。

换乘最高效，是南京北站关节想象最中枢的理念。游客非论是通过轨谈交通或是谈路交通到达或离开南京北站，王人能竣事快速换乘。

样子建成后与南京站、南京南站造成“三站联动”款式，对南京构建直连宇宙的“米”字形高铁网罗，更好干事长江经济带发展、促进东中西区域合营发展、普及王人市圈中心城市放射能级具有紧要真谛。

校对 李海慧

剪辑 陈永辉kaiyun.com